А скоро, совсем скоро, будет 1 марта, и я наконец-то вздохну с облегчением: "Зима закончилась".
Потому что, если честно, то я что-то разлюбила эту чёртову зиму. Может за отсутствие морозов, за отсутствие чистого снега, или его полное невыпадание в течение двух третей зимы.

Люблю каток.
Люблю снежинки.
Люблю хруст снега под ногами.
Московскую зиму - нет, не люблю.
Всего три месяца осталось...

Итак, настал момент, когда мы перестаём читать жежешечки, придумывать отмазки и заниматься фигней.
Выключаем аськи-скайпы и работаем.

Все участники движухи дружно регистрируются на http://99designs.com/


Бриф и прочие материалы нужные для первого задания получаем ТУТ.

Дедлайн - Среда 2 декабря 22:00 (по мск)

До этого времени:
-делаем макет
-выкладываем результаты в комментах к этому посту
-читаем советы-критику.
-правим, работаем над ошибками, улучшаем момент.

и так до радующего глаз результата.


Следующее задание - Среда 2 декабря 22:01 (по мск)

До чего приходится фантазировать и выдумывать некоторым производителям устройств и аксессуаров, что в очередной раз мной была замечена занятнейшая вещь - шкурка для мобильного.
Аксессуар сделан в виде банана. На сайте продавца предлагают так же и кабуру для такого банана с телефоном.

Одного я не понимаю как его можно использовать ?

Ну с одной стороны понятно: в новый год, на праздники когда по обычному телефону звонить как-то не принято, ну а в жизни ? Или это специальный такой девайс для клоунов?
Собственно сам сайт http://www.cellfoam.com/, фото ниже.

взято с nonokia



( Read more... )

ггг

Ну а те, кто не хочет у Максона. я буду проводить альтернативный Пеар в своем стиле, или Вы уже забыли как это бывает?

Японская школьница R-тян.
( Посмотреть в полный размер, 216.84 КБ, 502x699 )

Приходит письмо счастья, обросшее форвардами до двух мегабайт.

Обычная хуйня ("Правда или нет, но хочется, чтоб исполнилось: Oно гуляло по всему Казахстану") с обычным концом ("Отправь это письмо друзьям и сегодня вечером до 11:11 ты получишь сюрприз: новость, которую ты хочешь услышать. Это не шутка.").

И началось.

Наталия Буздина, Менеджер по работе с ключевыми клиентами АМТ Груп форвардит его дальше: "Раз инженер говорит, что работает, значит- работает :-)"

Alexander Sagatelyan (asagatel) [mailto:asagatel@cisco.com], которому нехуя делать на работе, пишет: "Фантастика ! у меня сработало через полчаса после получения письма на ноутбук и за полчаса до прочтения его мною !!! "

"Я не смогла устоять против атаки этих писем... ", - пишет бездельница Svetlana Konova, Economist, Construction Department, METRO Cash & Carry Ltd

".Ребята, я конченый атеист, но какое-то совпадение. Я получил письмо в 8.35, а мне позвонили и обрадовали в 8.44, причем письмо я прочитал два дня спустя! Может совпадение, а может.......... ", - сообщает скучающий Denis Piskunov, Station Manager NOI, DHL Express

Пинает хуй на работе Prussakova Elena, Retail marketing coordinator, adidas Ltd., Russia , CIS: "Я не волшебник, я только учусь ..."

Эти люди освоили кнопку "форвард" на рабочих местах:
Olga Evgrafova, Key Account Manager, L' Oreal Russie
Филатова В.Н., ведущий менеджер отдела маркетинга ООО "ОРЦ "Кенгуру"
Подгорная Людмила, Администратор модуля FI SAP/R3, Департамент ИТ, Группа эксплуатации ИСУ, СЗФ ОАО "МегаФон"
Ведущий специалист отдела ипотечного кредитования ОАО "БАЛТИНВЕСТБАНК" Курьян Ольга Анатольевна

"Решил не прерывать цепочку. Интересно, сколько это уже весит?" - пишет Сергей Абсулов, Главный специалист ПЕ Уватские проекты, Управление крупных проектов, Блок Технологии ТНК-ВР

Надежда Климовских, Директор по управлению персоналом ОАО "Молочный комбинат"Орловский" ("Извините, не могу прервать цепочку.") - кто ее вообще на работу брал?

Чем занимается на работе Анна Зелигман, Руководитель группы агентов по импорту ГосНИИГА? Жукова Елена, Координатор Хозяйственого управления ОАО "НТВ-ПЛЮС"? Корчагина Юлия,
Ассистент Вице-президента по страхованию автотранспортных средств, Группа Ренессанс страхование? Пашкова Ольга Витальевна, Начальник микробиологической лаборатории ОАО "Лебедянский"? Шлют спам.

"Только ради тех, кто ее не прервал!!!", - Соймина Елена Александровна, инженер 1 категории Группы комплектации Производственного отдела по обустройству месторождений УКС, ТПП "ЛУКОЙЛ-Ухтанефтегаз"

"Цепочка давно работает ", - Елена Кириллова, Казначейство "НК"Роснефть".

Нахуй всех бездельников уволить сегодня же, блять.

У кого есть Гугл Волна??? У меня есть, но я запуталась в ней, не знаю, что делать и с чего начинать!!!


Вот видео, которое меня заманило. Хочу робота Рози, почему у меня нет робота?

Вчера Мумусик стоил 1 100 000, сегодня он стоит 1 000 000! Сто тыщ скидки! Обосраться и не встать!

В Мумусике все работает. Даже разъебанная в официальном белом сервисе лебедка снова восстановлена. Даже антенна, которую яростно расхуячивали два официальных белых дилера, снова работает.

Независимая компания "Ленр Ровер центр" любезно провела диагностику всего Мумусика.

Cамый совершенный, мощный и роскошный внедорожник, флагман модельного ряда "Ленд Ровера":


Днище с охуенной алюминиевой защитой:


Вердикт мастера:

В целом автомобиль находится в исправном техническом состоянии и за исключением грыжи на покрышке не требует экстренного ремонта.

Все вышеперечисленные рекомендуемые работы могут быть выполнены в рамках предстоящих плановых ТО в течении следующих 10-20 тыс. пробега.

Полная версия отчета: http://www.tema.ru/jj/diagnoz.doc (вордовский файл, 82 КБ).

Баннер спижжен с официального сайта "Ленд Ровера":


Только для будущего владельца Мумусика:
В файле все цены на запчасти и услуги указаны без скидки. Мумусику и его нынешним и будущим владельцам компания "Лр.ру" предоставляет специальную Мега-ВИП-30% пожизненную скидку! Тридцать процентов скидки! Обосраться и не встать!

Помните, что интерьер "Рендж Ровера" отличается продуманным дизайном, высоким мастерством изготовления и подчеркнутой индивидуальностью, которая проявляется в таких роскошных деталях, как отделка из дерева и кожи высочайшего качества.

Разумеется, все вы соскучились по моим постам про нелегкие трудовые будни скромных работников таймшера. Как вы, скорее всего, не знаете, весной я отошла от активных дел и сейчас занимаюсь текущим обслуживанием клиентов. Что это значит.

1. Клиент приехал на курорт, там его встречает РЕП (от representative), он с ним ездит на экскурсии, решает его проблемы и непосредственно продает.
2. Во время презентации есть также менеджер, который отвечает за скидки. Т.е. на усмотрение менеджера клиенту может быть озвучено то или иное предложение.
3. После того, как клиент заключил сделку, с ним работает ФОЛЛОУ-АП. То есть помощь с платежами, разговоры с сотрудниками банка, объяснения сотрудникам банка, как сделать такой денежный перевод (я в шоке, но это так, реально люди в банках часто не могут сделать какой-либо перевод без помощи наших сотрудников), контроль, чтобы клиент не расторгся и т.п.
4. После того, как клиент полностью проплатился, он поступает ко мне, это называется текущим обслуживанием. То есть я отвечаю на вопросы, освежаю в памяти, как что работает, занимаюсь обменом и бронированием на другие курорты.

В моей работе иногда бывают неприятные моменты, и связаны они, как правило, вот с чем:
1. Клиент и реп не поняли друг друга... обычно это бывает, если реп не уверен в себе и предпочитает "съезжать" со скользких вопросов, а не отвечать на них; в этом случае клиент сам придумывает себе ответ на вопрос, а у меня потом с этим проблемы.
- например, клиент спрашивает "а у меня русскоговорящие гиды будут во всех странах мира?" - реп думает, что если он скажет "нет, не во всех, а в нескольких самых популярных", то клиент не купит.

2. Клиент - наглый засранец. Такое бывает редко, но, увы, бывает. Клиент хамит, не слушает разумных объяснений, отказывается читать контракт и понимать, что он ошибается.
Вот таких я очень боюсь. Я просто не знаю, как общаться по телефону с негативными недовольными клиентами, пытаюсь объяснить им все по почте, но не выходит.
- например, одна клиентка требует деньги назад за то, что ее якобы невовремя оформили в обменной организации... но у нас нет "вовремя" и "невовремя", в контракте не указано сроков оформления именно в обменниках! и вы знаете, я ей это написала, а звонить боюсь, потому что когда клиент начинает нагружать меня своими проблемами типа "ну вы понимаете, я же хотел так, так и так, а зачем мне вот такое, такое и такое???", у меня просто едет крыша!

Как работать с конфликтами? Есть примеры?

В прошлый раз постер мне сделали... гм... странный :) Поэтому сейчас я за штурвалом, хотя ни фига не полиграфист.



Техническое: шаг 150 px.

Кстати, кто мне объяснит, зачем у заглавной Ф во многих шрифтах сверху есть хвостик? Он же выглядит уродски — при наборе заглавными все буквы как буквы, а эта проседает. Можно же поднять круглую часть до самого верха.

Появился тут в Че заманчивый тариф от МТС. Решил узнать подробности, пошел на мтс.ру, конечно грузица сайт для Мск ну и ладно. Выбираю сверху регион - Челябинская область, загружается ekaterinburg.mts.ru Не понял... Снова тыкаю "Челябинская область", грузица то, что надо.
Решил разобраться, может я ошибся... А вот и нет. С глагне при клики на Че - грузица Ебург. Интересное кино.

Посморел цены, почти все устраивает, кроме ограничения скорости до 64 кбит после 5ти гигов потребленного трафика. Решил уточнить про их модем, звоню:
- Девушка, а ваш МТС-модем будет под Макос работать?
- Что, простите.
- У вас есть Мтс-Модем, в виде капсулы или большой флэшки... Так вот, вы предоставляете драйвера на него для работы в операционной системе Мак Ос?
- Эээ...
- Макинтош, Эппл...
- Минуту
(веселая музыка)
- Спасибо за ожидание, вы знаете, мы не владеем такой информацией

Модульные сетки в Москве 2-го декабря (в эту среду).
http://community.livejournal.com/ru_webdesign/845089.html

Объявляется сбор работ и эскизов социальных реклам по третьей и заключительной теме - "Проблема употребления пива за рулем".

Вождение в пьяном виде опасно не только для водителя, но и для невинных людей вокруг. Понятно, что выпивший бутылочку-другую перед поездкой водитель полностью уверен в собственных силах и считает, что контролирует ситуацию. Социальная реклама в идеале должны помочь водителям и их окружению на-настоящему проникнуться знанием о том, что вождение и пиво несовместимы.

Есть смысл посмотреть на итоги первого этапа: http://tema.livejournal.com/502611.html и итоги второго этапа: http://tema.livejournal.com/507169.html.

Напоминаю, что в качестве работы подходит любая картинка с идеей, даже карандашный эскиз на салфетке. К сожалению, времени на вдумчивое чтение у меня нет, поэтому идеи в текстовых комментариях я не смогу оценивать. Картинки я смотрю быстро и с удовольствием.

3-го декабря я выберу и прокомментирую лучшие работы, а также опубликую свои собственные (в соавторстве с Норвежским Лесным). На всякий случай напоминаю, что сам себя обыгрывать в шахматы я не умею. У меня нет желания конкурировать с читателями за лучшую идею, я с Лесным участвую просто за компанию. Мой вклад в проект - организационный и оценочный.

10-го декабря на "Винзаводе" пройдет выставка лучших работ. Потом на основе лучших идей будет создана серия реклам, которые будут размещены в городах России.

Пожалуйста, помните, что реклама не обязательно должна состоять из строчки текста. Главное - донести мысль. И картинки, и пиктограммы, и фотографии могут справиться с этой задачей.

Работы прикладываются прямо в каменты. На первом уровне - работы по теме. Работы не по теме стираются.

Внимание: срок подведения итогов перенесен на 3-е декабря, потому что иначе не успеем все в выставке подготовить.

Наверное, точно пойду. Чет не найду кем пойти((
Если кто захочет, велкам

Ладно, на самом деле всю прошлую неделю в свободное от еды, работы и сна время я читала все об авиакатастрофах. Я не знала, зачем я это делала и делаю сейчас, я ж боюсь летать!!! Но пальцы сами тянутся поискать чего-то про катастрофы, про их причины, про типы самолетов.

Окружающие (1 шт.) уже не могут слушать эти истории, поэтому я решила задолбать вас.

Плохое.
1. В 1994 году папаня-капитан посадил сынишку за штурвал самолета Аэрофлота Москва-Гонконг. Пацан как-то сильно навалился куда-то, автопилот отключился, самолет завалился на бок под слишком сильным углом, и, как я поняла, дальше был пиздец. Прослушала зачем-то последние минуты разговоров экипажа, они пытались вывести самолет из этого состояния, при чем все это ощущалось так реально, реальные мужики, реальный русский мат, реальные попытки "Потихонечку давай давай выводим, потихонечку"... и все!!!

2. Катастрофа над Германией, столкновение двух самолетов, в том числе один с детишками, которые летели на отдых в Испанию. Короче, там основная группа детей вылетела другим самолетом, а эти дети были опоздавшими и для них организовали доп. рейс. И вот летят два самолета навстречу друг другу. Диспетчер на земле видит, что грядет неприятное, и связывается с нашим самолетом. "Поднимайтесь!!!" - говорит диспетчер. В то же время на борту срабатывает такая шняжка, которая определяет, что рядом опасно приближается объект, шняжка умная и надежная, и говорит она "Снижайтесь!", а говорит она это потому, что аналогичная шняжка на борту НЕнашего самолета уже сказала "Поднимайтесь!" (чтобы самолеты разошлись), но наши послушали диспетчера, а НЕнаши - шняжку, и оба самолета поднимались. А если б оба послушали технику, все бы обошлось...

Не помню уже, откуда понацпеляла, с разных мест, в основном с Вики. Теперь о приятном.

1. В общем, в израильском аэропорту на одной взлетной полосе взлетел наш самолет. Только-только. Туда же приземлялся испанский. Туман, видимость плохая. Диспетчеры увидели пиздец, и попытались связаться с испанским, но не вышло, и тогда они связались с нашим. И наш капитан резко повернул и всех спас. Так пишут в наших СМИ. В израильских - что израильский диспетчер. Но все молодцы тут. Без паники спокойненько всех спасли. Говорят, самолеты разошлись на чуть-чуть, на считанные метры. Иратус, все так и было?

2. Это вообще мой герой, Челси Салленбергер. Ему 58 и он клевый.

В общем, взлетел самолет, через полторы минуты капитан говорит "Что за куча сраных птиц вокруг?" или как-то так, а оказалось, самолет попал в стаю птиц, птицы попали в двигатели, что-то там сломалось, и самолет срочно приводнился на Гудзон. Это 4й случай приводнения самолета без жертв. Вот Челси молодец, конечно.

3. Недавно самолет Qantas (почему, кстати, все говорят "Квонтас"?) летел-летел, и тут ВНЕЗАПНО!!! обнаружилась у него в хвосте пробоина 1 на 2 метра, как-то так. И ничего, пилоты посадили самолет, все без жертв.


Вот эти 5 историй впечатлили меня на той неделе нереально. Если вы знаете подобные истории удачного пилотирования самолетов и спасения всех в итоге, пишите мне без всяких мерзких ссылок, а нормально, своими словами, я ж тут не ссылки вам понакидала!

И что, в конце концов, случилось с двумя летними аэробусами????!!!

ПС. У Qantas, Air Asia, Transaero не было ни одной катастрофы, тьфу-тьфу-тьфу.

0. Вчера отвел техдизайн. Весьма душевно посидели :)
1. Сегодня отоспался за всю неделю.
2. Как-будто на зарядке полежал.
3. Р-р-р-р-работать!

p.s. Сегодня ночью просмотрю ОСь.

p.p.s. Можно уже записываться на продажи и на простой дизайн. Звоните и пишите Елене Яцуте:

info@graphic-art.ru
+7(495) 945-1090
+7(926) 825-2094